Se copia a tu biblioteca con todas las funciones (audio, generar más, pregúntale al profesor) sin gastar de nuevo la IA en fichas/test. "Añadir todo el bloque" trae también el resto de temas de esta misma categoría.
Mantenimiento Aeromecánico de Aviones con Motor de Pistón
FP, Transporte y Mantenimiento de Vehículos
Mantenimiento de aviones propulsados por motor de pistón. Fuente: Wikipedia (CC BY-SA 4.0).
Regístrate para entrar en «Mantenimiento Aeromecánico de Aviones con Motor de Pistón»
Ver el temario y sus bloques es libre. Abrir el tema completo — resumen, test, fichas y audio — es gratis pero requiere una cuenta, para guardar tu progreso y que esto siga siendo sostenible para todos.
Lo que tienes que saber
Leer la teoría completa →Motores de combustión interna alternativos y sus características
- Motores alternativos: transforman energía de fluido en energía mecánica mediante movimiento de pistón.
- Renovación de la carga: mezcla de 16 partes de aire por 1 de combustible.
- Diferencia clave: los motores alternativos usan movimiento lineal; las máquinas rotativas (turbinas, Wankel) usan movimiento circular.
- Punto muerto superior: posición alta del pistón lograda por volante de inercia o potencia de otros pistones.
- Doble efecto: pistón accionado por ambos lados.
- Motor de pistón libre: utiliza aire comprimido para el desplazamiento.
- Transformación de movimiento: se realiza mediante biela y cigüeñal o plato oscilante.
- Sellado: proporcionado por anillos de pistón de metal duro para evitar fugas de presión.
- Configuraciones: lineal, en V, radial, horizontalmente opuestos o radiales.
- Válvulas: pueden ser de pistón o de asiento, accionadas por levas o bielas.
- Corte: punto de cierre de la válvula de vapor para ajustar el par motor.
- Cantidad de cilindros: rango de 1 a 12.
Clasificación, aplicaciones y características de los motores de combustión interna
- Ciclo Otto: encendido provocado
- Ciclo Diésel: encendido por compresión
- Ciclo 4T: 4 carreras del émbolo y 2 vueltas del cigüeñal (usa válvulas)
- Ciclo 2T: 2 carreras del émbolo y 1 vuelta del cigüeñal (usa barrido)
- 2T Gasolina: Motocicletas, ULM y motores marinos (restringido por normas)
- 4T Gasolina: Automóviles, aviación deportiva y fuera-borda
- 2T Diésel: Naval de gran potencia (hasta 100 000 CV) y ferroviario
- 4T Diésel: Transporte terrestre y aviación deportiva
- Disposiciones comunes: V, línea, boxer, estrella
- Motor rotativo: cigüeñal fijo y bloque de cilindros giratorio
- Distribución 4T: SV, OHV, SOHC, DOHC
- Simple efecto: efecto útil en carrera descendente
- Doble efecto: efecto útil en ambas carreras
- Sobrealimentado: usa compresor para presión > atmosférica
- Rendimiento máximo: rara vez supera el 50 %
- Rango de potencia: 0,1 kW a más de 30 MW
Campo de aplicación de los motores de combustión interna
- Aplicaciones autónomas: Funcionan independientemente de la red eléctrica.
- Vehículos terrestres: Automóviles, motos, ciclomotores, camiones, maquinaria agrícola, de obras públicas y ferrocarril.
- Motores marinos: Incluyen los motores fuera borda.
- Aviación: Uso histórico; sustituidos por turbinas en aviones grandes por mejor relación potencia/peso; se mantienen en motores pequeños.
- Aplicaciones estacionarias: Grupos generadores de energía eléctrica (normalmente de emergencia).
- Uso industrial: Accionamiento de bombas y compresores.
- Uso rural: Accionamiento de cortacésped y sierras mecánicas.
- Condición de uso rural/industrial: Generalmente cuando no hay suministro eléctrico disponible.
Vista previa de las fichas (6 de 15)
- 01
En los motores de combustión interna, ¿qué proceso consiste en sustituir los gases de combustión por una nueva mezcla de aire y combustible?
Renovación de la carga
- 02
En la renovación de la carga, la mezcla de aire y combustible es aproximadamente de [____] partes de aire por una de combustible.
16
- 03
¿Cuál es la máquina opuesta a un motor (donde la energía de fluido disminuye y se transforma en energía mecánica)?
Generador alternativo
- 04
En los motores alternativos, ¿qué componente se utiliza para asegurar una rotación suave o almacenar energía para partes del ciclo sin potencia?
Volante de inercia
- 05
En los motores de vapor, ¿cómo se denomina el punto del ciclo en el que la válvula de entrada de vapor se cierra?
Corte
- 06
Según la forma de provocar la ignición, ¿qué ciclo corresponde al encendido provocado?
Ciclo Otto (gasolina).
+ 9 fichas más, 9 preguntas de test y audio al registrarte (gratis).