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Mantenimiento Aeromecánico de Aviones con Motor de Turbina
FP, Transporte y Mantenimiento de Vehículos
Mantenimiento de aviones propulsados por motor de turbina. Fuente: Wikipedia (CC BY-SA 4.0).
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Lo que tienes que saber
Leer la teoría completa →El turborreactor: funcionamiento, características y comparativa
- Origen: Desarrollado en 1930 por Whittle (patente/construcción) y von Ohain (primer uso en avión)
- Ciclo de trabajo: Ciclo de Brayton (admisión, compresión, combustión, escape)
- Componentes: Entrada, compresor, cámara de combustión, turbina y tobera
- Principio físico: Tercera Ley de Newton (acción-reacción)
- Empuje máximo: Hasta 50 toneladas
- Uso actual: Predominante en misiles de crucero de medio alcance
- Comparativa: Menos eficiente en combustible que otros, pero con mejor relación peso/potencia y menor mantenimiento
- Relación de compresión: Evolución de 3:1-6:1 a 40:1-50:1
- Mejoras: Uso de palas variables y rotores coaxiales para control de flujo
- Estatorreactores: Ventaja por ser valveless, resistir ingestión de partículas y usar múltiples combustibles
Optimización de compresores, turbinas y tecnología turbofán
- Compresor: optimización de velocidades en etapas HP y LP
- Compresor: reducción del número de etapas
- Compresor: refrigeración del aire entre rotores
- Compresor: arranque simplificado (solo rotor de alta presión)
- Turbina HP: la temperatura de entrada define la eficiencia del ciclo Brayton
- Palas sólidas: límite de temperatura de 1100 °C
- Palas huecas: introducidas en décadas de 1960 y 1970 (moldeo a la cera perdida)
- Tecnología actual: single crystal casting para mayor resistencia a tensiones
- Turbofán: evita pérdidas por compresibilidad de los aviones de hélice
- Turbofán: mayor relación empuje a peso (menor peso por unidad de potencia)
- Turbofán: alta potencia sin restricciones mecánicas
- Turbofán: eficiencia máxima a velocidades superiores
- Turbofán: mayor fiabilidad y horas de uso sin mantenimiento
Vista previa de las fichas (6 de 10)
- 01
En el desarrollo del turborreactor, ¿quién fue el primero en utilizarlo para propulsar un avión?
Hans von Ohain
- 02
El ciclo de trabajo del turborreactor es el de [____].
Brayton
- 03
¿Qué componentes básicos integran un turborreactor?
Entrada de aire, compresor, cámara de combustión, turbina de gas y tobera.
- 04
En los turborreactores, ¿qué rango de presión alcanzan los compresores axiales o centrífugos?
Entre 4 y 32 atmósferas
- 05
¿Cuál es la principal ventaja de los estatorreactores frente a los turborreactores en cuanto a piezas móviles?
Sistema valveless (carencia de piezas móviles)
- 06
En un compresor de dos rotores, ¿dónde se realiza más fácilmente la refrigeración del aire?
Entre ambos rotores.
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