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Mantenimiento Aeromecánico de Helicópteros con Motor de Turbina
FP, Transporte y Mantenimiento de Vehículos
Mantenimiento de helicópteros propulsados por motor de turbina. Fuente: Wikipedia (CC BY-SA 4.0).
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Lo que tienes que saber
Leer la teoría completa →Definición
- Tipo de motor: turbina de gas
- Mecanismo: transmite potencia a través de un eje
- Diferencia clave: no mueve directamente una hélice
- Uso principal: propulsión de helicópteros
Diseño
- Similitud de diseño: turbohélice
- Diferencia técnica: el turbohélice genera empuje de propulsión residual
- Ventajas físicas: extremadamente compacto y ligero frente a motores de pistón
Usos
- Aeronáutica: Helicópteros (ej. UH-1 Iroquois)
- Marítimo: Barcos (ej. Crucero Clase Ticonderoga)
- Militar: Carros de combate (ej. M1 Abrams)
- Ferroviario: Locomotoras
- Otros: Hovercrafts
Historia
- Fabricante pionero: Turbomeca (Francia)
- Primer motor de turbina francés: modelo 782 de 100 CV (1948)
- Modelo posterior: Artouste de 280 CV (1950)
- Primeras aplicaciones: Aérospatiale Alouette II y otros helicópteros
Vista previa de las fichas (6 de 20)
- 01
¿Cómo transmite su potencia un motor turboeje?
A través de un eje.
- 02
¿En qué se diferencia el motor turboeje del turbohélice en cuanto a la hélice?
No mueve directamente una hélice.
- 03
Uso principal del motor turboeje en aviación:
Propulsar helicópteros.
- 04
¿En qué se diferencia el turboeje del turbohélice en cuanto al empuje?
El turbohélice produce empuje de propulsión residual.
- 05
Comparado con un motor de pistón equivalente, el turboeje es:
Extremadamente compacto y ligero.
- 06
¿A qué vehículo se puede aplicar el motor turboeje? (Ejemplo 1)
Helicópteros (ej. UH-1 Iroquois).
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